什么是欧联交一所
“欧联交一所”，全称为
解码欧联交一所,欧洲交通一体化的重要枢纽
欧联交一所的成立背景与核心使命
欧洲交通一体化的构想始于欧盟成立之初,旨在通过统一标准与协同规划，打破各国交通系统的“碎片化”格局，提升物流效率、减少碳排放并增强区域经济活力，各国在铁路轨距、公路规则、航运标准、数字系统等方面的差异，长期制约着跨境交通的无缝衔接，在此背景下，欧联交一所于21世纪初应运而生，其核心使命可概括为三点：
- 政策研究：分析欧盟交通一体化现状与瓶颈，为立法机构提供数据支撑与政策建议；
- 技术协同：推动成员国在智能交通系统（ITS）、绿色能源、多式联运等领域的标准统一与技术创新；
- 实践落地：通过试点项目与跨国合作，将研究成果转化为可复制的交通一体化解决方案。
欧联交一所的核心职能与研究方向
欧联交一所的工作覆盖交通全领域,重点聚焦以下方向：
跨境交通网络优化
针对欧洲“九横十纵”交通走廊规划，研究所通过大数据建模与GIS技术，优化跨国铁路、公路、水路的衔接效率，研究如何协调不同国家的列车运行时刻表，缩短跨境货运时间；如何统一公路收费与车辆认证体系，减少边境等待成本。
绿色与可持续交通
响应欧盟“绿色协议”目标，欧联交一所重点研究交通领域的减碳路径，包括：推广电动与氢能交通工具、优化物流路线以降低空驶率、推动航运与航空的可持续燃料应用等，其发布的《欧洲交通碳中和路线图》已成为成员国制定政策的重要参考。
智能交通系统（ITS）标准化
在数字化时代,研究所致力于打破各国交通信息系统的“数据孤岛”，推动欧洲统一的车辆-基础设施（V2X）通信标准，实现车路协同；建立跨境交通数据共享平台，实时整合路况、天气、物流等信息，提升应急响应与调度效率。
多式联运规则统一
针对铁路、公路、水运、航空等多种运输方式衔接不畅的问题，欧联交一所研究制定“单一窗口”服务标准，简化货物转运流程；推动集装箱、托盘等装载工具的标准化，降低多式联运的物理与制度壁垒。
交通政策与社会经济影响评估
通过量化模型分析交通一体化政策对区域经济、就业、环境的影响，评估跨境高铁项目对沿线城市经济的带动作用，或交通减排政策对中小企业成本的影响，为政策调整提供依据。
欧联交一所的运作模式与影响力
欧联交一所采用“政产学研”协同运作模式：
- 政策对接：与欧盟委员会、欧洲交通管理局等机构紧密合作，直接参与《泛欧交通网络 TEN-T》等核心政策的制定；
- 学术合作：联合欧洲顶尖高校（如代尔夫特理工大学、慕尼黑工业大学）开展联合研究，培养交通一体化领域专业人才；
- 行业联动：与西门子、阿尔斯通等交通企业合作，推动技术成果转化，例如将智能调度系统应用于欧洲铁路网的实际运营。
其研究成果已深刻影响欧洲交通格局：通过推动“欧洲火车驾驶执照”互认制度，解决了跨境铁路司机资质不统一的问题；通过制定统一的电动车充电接口标准，加速了欧洲充电网络的建设，这些举措不仅提升了欧洲交通的整体效率，也为全球区域交通一体化提供了“欧洲方案”。
欧联交一所并非单纯的科研机构,更是欧洲交通一体化的“大脑”与“引擎”，它以政策研究为引领，以技术创新为驱动，以跨国合作为支撑，持续推动欧洲从“交通分割”走向“交通融合”，在全球化与可持续发展的大背景下，其探索的经验与模式，不仅对欧洲大陆意义重大，也为世界各国破解交通发展难题提供了宝贵借鉴。
